金州大橋是興義市在建的重點項目，路線全長2912m，大橋全長1600m。施工方在保安全、保質(zhì)量的前提下，科學(xué)合理安排工程施工。目前，項目已完成總體形象進(jìn)度97%，力爭實現(xiàn)春節(jié)前通車。

圖為工人進(jìn)行橋面瀝青攤鋪工作

　　在大橋施工現(xiàn)場，大型攤鋪機(jī)正勻速前進(jìn)，瀝青鋪料機(jī)、壓路機(jī)協(xié)同作業(yè)，鋪路工人們正有序地進(jìn)行著橋面瀝青攤鋪工作。

圖為工人施工中

　　金州大橋總工程師唐佰賢介紹說：“我們目前正處于大干70天的關(guān)鍵階段，項目總體形象進(jìn)度已達(dá)97%。當(dāng)前，我們主要在進(jìn)行橋面瀝青鋪裝、伸縮縫施工、設(shè)備拆除等工作，包括鷹嘴吊、纜索吊的拆除以及主塔的涂裝等。我們預(yù)計在本月底能夠完成瀝青路面的鋪裝和除塔吊外所有設(shè)備的拆除工作。”

圖為工人開展拆除工作

　　作為貴州省跨徑最大的市政懸索橋，金州大橋索塔采用雙柱直立門式框架混凝土結(jié)構(gòu)，由基礎(chǔ)、塔座、塔柱和橫梁(上橫梁、下橫梁)組成。大橋跨越馬嶺河峽谷，毗鄰興義市政街道，施工過程中生態(tài)環(huán)保要求極高;主塔上橫梁現(xiàn)澆施工，澆筑體量大，施工難度較高。

圖為建設(shè)中的金州大橋

　　“金州大橋建設(shè)過程中，我們面臨的最大難點在于其橫跨馬嶺河峽谷風(fēng)景區(qū)，環(huán)保和防火要求極為嚴(yán)格。為此，我們在鋼梁吊裝安全方面進(jìn)行了微創(chuàng)新，采用了‘C’字口型開口梁預(yù)組拼吊裝工藝，不僅解決了超寬鋼梁拼裝場地占用的問題，減少了生態(tài)破壞，還因為金州大橋鋼梁設(shè)計結(jié)構(gòu)特殊、桿件連接復(fù)雜，而有效地降低了高空作業(yè)的風(fēng)險。”唐佰賢說。

圖為建設(shè)中的金州大橋

　　據(jù)了解，大橋起點位于興義峽谷大道與金州大道交叉口，終點位于木隴側(cè)橋臺后117米處，與東峰林大道對接，道路全長2912.787米。主線橋梁全長1600米，設(shè)計時速60公里，主橋兩側(cè)引橋采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑為40米、35米的預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，橋?qū)?2.5米。橋面布置為雙向六車道，兩側(cè)各布置3.5米寬的人非通道。建成通車后，將進(jìn)一步優(yōu)化和完善當(dāng)?shù)芈肪W(wǎng)布局及快速交通體系。

　　唐佰賢告訴記者：“在接下來的工作中，我們將在保持現(xiàn)有人力和物力投入的基礎(chǔ)上，全力以赴完成大干70天的最后沖刺階段，力爭項目形象進(jìn)度完成100%，并完成橋面系護(hù)欄、除濕系統(tǒng)安裝等剩余作業(yè)。力爭在春節(jié)前完成通車目標(biāo)任務(wù)，為當(dāng)?shù)乩习傩盏慕煌ǔ鲂刑峁└�加便捷的條件。”

　　來源：興義市融媒體中心 作者：李蕊麗 張懿 代仙羚