曾經(jīng)，多少人夢(mèng)寐以求，能在藍(lán)天飛翔該多好呀!曾經(jīng)，多少人翹首以盼，坐一次飛機(jī)了一生夙愿!曾經(jīng)，多少人異想天開，有朝一日興義也有飛機(jī)起降……

　　多少人想都不敢想的事，真的夢(mèng)想成真了。

　　2004年7月18日，這是一個(gè)可喜可賀的日子。一架東方航空龐巴迪CRJ—200型公務(wù)噴氣飛機(jī)從興義機(jī)場(chǎng)順利降落、騰躍而起，興義機(jī)場(chǎng)發(fā)展序幕就此拉開。

　　這一飛，圓了300多萬黔西南人的飛機(jī)夢(mèng)，永久載入史冊(cè)。

　　作為黔西南州的重要交通樞紐，興義機(jī)場(chǎng)自建成通航以來，一直保持持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)，從一座航站樓、一條跑道，到如今航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國20多個(gè)城市、年旅客吞吐量超過100萬人次，貨郵吞吐量突破2000噸，起降架次突破10000余架次，打通了黔西南州地區(qū)連通世界的空中門戶，架起了黔西南州飛往外界的空中橋梁，搭建了服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的航空支點(diǎn)……

　　20年，彈指一揮間，20年，歲月崢嶸中，興義機(jī)場(chǎng)不僅促進(jìn)了黔西南州地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，見證了全省綜合交通運(yùn)輸體系逐步完善，也加深了“航空+旅游+文化”的深度融合、繁榮發(fā)展。

　　起于機(jī)場(chǎng)，志在八方，領(lǐng)航黔西南州民航事業(yè)發(fā)展，興義機(jī)場(chǎng)穩(wěn)健邁進(jìn)的步伐從未停歇。

　　20年來，興義機(jī)場(chǎng)在黔西南州委州政府、貴州民航產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司、貴州省支線機(jī)場(chǎng)管理有限責(zé)任公司等的關(guān)心、支持和堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)定不移統(tǒng)籌推進(jìn)安全與服務(wù)、市場(chǎng)與經(jīng)營、隊(duì)伍與發(fā)展、黨建與黨風(fēng)廉政建設(shè)等中心工作，不斷提升運(yùn)營能力和服務(wù)水平，成為推動(dòng)黔西南州高質(zhì)量發(fā)展的“強(qiáng)力引擎”，為全域旅游發(fā)展、城市品位提升架起了一座“空中橋梁”。

　　20年來，興義機(jī)場(chǎng)決策層、領(lǐng)導(dǎo)層緊緊圍繞“人民航空為人民”的宗旨，一任接著一任干，一任干給一任看，始終深入踐行“真情服務(wù)”理念，持續(xù)優(yōu)化金州“尊”享、“優(yōu)”享、“舒”享旅客服務(wù)子品牌，豐富“金州情·助你行”服務(wù)品牌內(nèi)涵，樹立并展現(xiàn)了興義機(jī)場(chǎng)“全國文明單位”和黔西南州對(duì)外靚麗窗口形象。

　　20年來，興義機(jī)場(chǎng)全體干部職工在民航高質(zhì)量發(fā)展的洪流中，奮力書寫著“民航強(qiáng)國夢(mèng)”新篇章，為助力賦能地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展推波助瀾。

　　啟航之路

　　眾所周知，黔西南州地處滇、黔、桂三省(區(qū))交界處，是三省交匯區(qū)的通衢要塞。

　　20年前，黔西南州水、陸、空交通網(wǎng)絡(luò)格局并未形成，屬于老、少、邊、窮地區(qū)。這里的人想出去外面看看，外面的人想進(jìn)來走走，相當(dāng)不便。

　　“要想追，空中飛”，為迅速改變黔西南州交通閉塞、經(jīng)濟(jì)落后的局面，黔西南州委、州政府想到了黔西南必須建設(shè)自己的機(jī)場(chǎng)，要修“空中之路”，才能追趕先進(jìn)。

　　夢(mèng)想，必須付諸行動(dòng)才能實(shí)現(xiàn)。多少個(gè)日夜奔波，多少年寒來暑往，多少人千辛萬苦……這里就不一一贅述，但他們的心血和汗水，終于開花結(jié)果。

　　2000年9月22日，國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)新建興義機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目立項(xiàng)。

　　2001年12月30日，興義機(jī)場(chǎng)全面開工建設(shè)。

　　2004年7月18日，承載著黔西南州廣大人民群眾的航空出行夢(mèng)想，標(biāo)志著興義機(jī)場(chǎng)正式通航。

　　同年12月15日正式歸屬貴州省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司管理并成為首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的成員機(jī)場(chǎng)。

　　興義機(jī)場(chǎng)的通航使黔西南州構(gòu)建了鐵路、公路、航空、水運(yùn)互為補(bǔ)充的立體交通網(wǎng)絡(luò)，不僅為廣大百姓提供了便捷的出行方式，也為外來游客打開了一扇了解黔西南的窗口，對(duì)促進(jìn)黔西南州對(duì)外交流合作，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有十分重要的意義。

　　“一花引來百蝶應(yīng)”，依托機(jī)場(chǎng)的帶動(dòng)效應(yīng)，通過實(shí)施資本置換方式，引進(jìn)了貴陽安達(dá)房地產(chǎn)公司在興義民航經(jīng)濟(jì)區(qū)進(jìn)行藍(lán)天花園開發(fā)建設(shè)。

　　同時(shí)，興義民航公司前往貴陽、昆明、成都、廣州、深圳、�？诘鹊剡M(jìn)行了廣泛的客源市場(chǎng)調(diào)查和研究，與東方航空公司、南方航空公司、四川航空公司、海南航空公司就航班開辟進(jìn)行了廣泛的接觸。

　　空中飛，讓興義與國際大都市越來越近。

　　連通世界

　　自己有，才是真的有。黔西南人有了自己的機(jī)場(chǎng)，也有了屬于自己的飛機(jī)，挺直了腰桿，揚(yáng)眉吐氣。

　　興義機(jī)場(chǎng)建起來，還得引進(jìn)更多航班飛起來。

　　萬事開頭難。興義機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營至2005年，仍然存在航班密度低、機(jī)場(chǎng)利用率低、平均客座率低和運(yùn)行成本高的“三低一高”現(xiàn)象。

　　服務(wù)水平，關(guān)乎事業(yè)成敗。隨著黔西南州經(jīng)濟(jì)水平的迅猛發(fā)展，興義機(jī)場(chǎng)緊緊抓住貴州省實(shí)施支線機(jī)場(chǎng)旅游發(fā)展規(guī)劃的機(jī)遇，爭(zhēng)取到開通興義通往其他城市的航線，2006年9月26日，華夏航空公司首飛興義機(jī)場(chǎng)。同年，興義機(jī)場(chǎng)在民航機(jī)場(chǎng)管理公司對(duì)六個(gè)支線機(jī)場(chǎng)整體服務(wù)水平調(diào)研中，取得第一名的優(yōu)異成績。

　　2008年，又順利通過了民航西南管理局的安全初審，標(biāo)志著興義機(jī)場(chǎng)安全保障能力達(dá)到局方標(biāo)準(zhǔn)。

　　2009年12月2日，貴州省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司興義機(jī)場(chǎng)分公司設(shè)立。

　　保障到位，能力初顯。

　　2010年，貴州省遇上特大旱災(zāi)，興義機(jī)場(chǎng)全力為國家林業(yè)局三架森林滅火直升機(jī)提供基地保障;全力保障時(shí)任中共中央政治局常委、國務(wù)院總理溫家寶視察黔西南州災(zāi)情的專機(jī)安全抵離等，被黔西南州委、州政府授予“抗旱救災(zāi)先進(jìn)集體”稱號(hào)。

　　2011年，圓滿完成時(shí)任中共中央政治局常委、中央書記處書記、國家副主席習(xí)近平，時(shí)任中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理回良玉，國務(wù)委員、公安部部長孟建柱的專機(jī)安全抵離。

　　也是2011這一年，通航7年來首次突破了6萬大關(guān)，基本實(shí)現(xiàn)了3年翻一番的戰(zhàn)略目標(biāo)，是首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)旅客吞吐量增長率超過100%的3家成員機(jī)場(chǎng)之一。

　　2013年，順利開通了北京、上海、武漢和南寧直航航線，恢復(fù)昆明航線，開通直航航線達(dá)8條，成為貴州省內(nèi)開通航線最多的支線機(jī)場(chǎng)之一，也是直飛國內(nèi)一線城市最多的省內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)之一;同年10月22日，興義機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸生產(chǎn)量邁入了十萬層級(jí)機(jī)場(chǎng)系列。

　　砥礪前行

　　一業(yè)興，才能百業(yè)旺。

　　在興義機(jī)場(chǎng)的促進(jìn)下，黔西南州旅游產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

　　2014年4月2日，經(jīng)中國民用航空局批準(zhǔn)，興義機(jī)場(chǎng)更名為“興義萬峰林機(jī)場(chǎng)”，英文名為“XINGYIWANFENGLINAIRPORT”;同年10月28日，興義萬峰林機(jī)場(chǎng)一期改擴(kuò)建工程開工建設(shè)。

　　沒有最好，只有更好。

　　2015年，興義萬峰林機(jī)場(chǎng)航線由“十一五”末期的2條增加至8條，旅客吞吐量、起降架次、貨郵吞吐量獲得大突破，逐步發(fā)展成為輻射滇、黔、桂三省(區(qū))、服務(wù)半徑200公里的區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng);同年啟動(dòng)了T2航站樓及配套設(shè)施改擴(kuò)建工程(二期擴(kuò)建)。

　　2016年，興義萬峰林機(jī)場(chǎng)進(jìn)入發(fā)展史上濃墨重彩的一年。這一年，圍繞著打造成為國際性機(jī)場(chǎng)的戰(zhàn)略定位，7月21日，一期改擴(kuò)建全面投產(chǎn)使用，11月二期改擴(kuò)建開工建設(shè)，新建T2航站樓及其相關(guān)配套設(shè)施;這一年，旅客吞吐量順利突破50萬人次，發(fā)展步入了良性的軌道，2800米跑道順利投入使用。

　　邊飛邊建，邊建邊改，信心越來越足。

　　2017年，興義萬峰林機(jī)場(chǎng)努力開拓航線市場(chǎng)，持續(xù)優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)，成功開通深圳-興義-蘭州、深圳-興義-西安航線，增加了兩班貴陽=興義往返航班，達(dá)到每天6班。當(dāng)年，在飛航線10條，通航城市14個(gè)，航線網(wǎng)絡(luò)日益完善，通達(dá)性進(jìn)一步加強(qiáng)。

　　一年一大步，步履更堅(jiān)實(shí)。

　　2018年，興義萬峰林機(jī)場(chǎng)迎來史上首架由華夏航空投放駐場(chǎng)飛機(jī)，實(shí)現(xiàn)支線機(jī)場(chǎng)停放過夜飛機(jī)零突破;T2航站樓及配套設(shè)施改擴(kuò)建工程項(xiàng)目建設(shè)轉(zhuǎn)場(chǎng)投入使用，航班航線網(wǎng)絡(luò)逐步擴(kuò)大，開通了15個(gè)大中城市和12條航班航線，年旅客吞吐量首次突破100萬人次，全國排名91位。

　　揚(yáng)帆遠(yuǎn)航

　　從一座航站樓、一條跑道到2019年，與東航、華夏、多彩等9家航空公司穩(wěn)定合作，執(zhí)飛航線17條通達(dá)24個(gè)國內(nèi)大中城市，興義萬峰林機(jī)場(chǎng)客流增長的加速度，彰顯著運(yùn)行規(guī)模及保障能力新的歷史跨越，更反映了黔西南州社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大生命力和綜合實(shí)力。

　　2019年，興義萬峰林機(jī)場(chǎng)在西南地區(qū)中小機(jī)場(chǎng)綜合保障能力評(píng)估中，在西南地區(qū)排名第四、貴州地區(qū)排名第一。

　　興義機(jī)場(chǎng)再次引入華夏航空2架航班駐場(chǎng)運(yùn)營。在興義=畢節(jié)=濟(jì)南、延安=遵義=興義的往返旅游航線通航后，開通興義=茅臺(tái)往返航線，“支線連支線、支線連干線、干線連全國”的航線布局取得了新突破。

　　2020年，成功搭建航旅協(xié)同一體化平臺(tái)，興義萬峰林機(jī)場(chǎng)“智慧機(jī)場(chǎng)”建設(shè)，作為貴州中小機(jī)場(chǎng)安全保障能力提升試點(diǎn)項(xiàng)目取得重大突破;“興義機(jī)場(chǎng)云系統(tǒng)”和“A-CDM機(jī)場(chǎng)協(xié)同決策系統(tǒng)”獲得國家4項(xiàng)著作版權(quán)。

　　一直以來，興義萬峰林機(jī)場(chǎng)始終把機(jī)場(chǎng)作為黔西南州靚麗的窗口和名片功能定位，以“航空+”戰(zhàn)略為抓手，融入地方立體交通體系和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　2021年，通過與黔西南州文旅集團(tuán)建立深度合作，編制《興義機(jī)場(chǎng)航空市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》，并將其納入黔西南州“十四五”規(guī)劃;利用航空主體市場(chǎng)發(fā)展，推動(dòng)“航空+戰(zhàn)略”實(shí)施，帶動(dòng)非航業(yè)務(wù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)貨郵吞吐量全省支線第一，創(chuàng)興義機(jī)場(chǎng)歷史新高。

　　空中飛翔，前景廣闊。

　　2022年，興義機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了周邊“五個(gè)省會(huì)城市”航點(diǎn)全覆蓋，“支支串飛”開通遵義、茅臺(tái)、銅仁和畢節(jié)，“重點(diǎn)城市”保持6條航線運(yùn)營;協(xié)調(diào)航空公司及旅行社開展“興義=惠州、興義=銅仁”航線航班團(tuán)隊(duì)旅游試點(diǎn);完成航空氣候志編撰，成為貴州第一家完成氣候志撰寫并通過驗(yàn)收的支線機(jī)場(chǎng)。

　　2023年，興義機(jī)場(chǎng)“管理一張圖”穩(wěn)定成型，受到各方各層級(jí)高度認(rèn)可，榮獲“貴州省國資委監(jiān)管企業(yè)第三屆創(chuàng)新獎(jiǎng)”;“貴陽快線”實(shí)現(xiàn)單日最多8班的快線化運(yùn)營。

　　“支支串飛”航線開通遵義、茅臺(tái)、銅仁、凱里、荔波5條省內(nèi)航線，“重點(diǎn)城市”保持6條航線運(yùn)營，并爭(zhēng)取到多彩航空1個(gè)航班駐場(chǎng)，全年實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量97.51萬人次，同比增長88.69%;多項(xiàng)創(chuàng)新發(fā)明獲得了國家版權(quán)局頒發(fā)的軟件著作權(quán)，且“興義機(jī)場(chǎng)云管理系統(tǒng)”被民航局選入“全國中小機(jī)場(chǎng)四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)優(yōu)秀案例”。

　　回溯征程，砥礪前行;及冠之年，初心依舊;展望未來，宏圖續(xù)就。2024年是新中國成立75周年，也是興義萬峰林機(jī)場(chǎng)通航20周年，是一個(gè)值得慶祝的里程碑，更是一個(gè)展望未來的新起點(diǎn)。

　　這20年，見證了黔西南州與世界的距離不斷縮短，見證了無數(shù)旅行者的夢(mèng)想起航，也見證了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。展望未來，興義萬峰林機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)扮演著連接黔西南州與世界的橋梁角色。

　　興義萬峰林機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通航20年，先后獲得了國家、省、州百余項(xiàng)表彰。接下來，將繼續(xù)不斷提升運(yùn)營能力和服務(wù)水平，開啟高質(zhì)量發(fā)展新征程，“從有到優(yōu)”的加速邁進(jìn)，努力構(gòu)建地區(qū)重要的綜合交通樞紐體系，助推黔西南經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

　　來源：黔西南日?qǐng)?bào) 作者：鄧忠勝