盤興鐵路是貴州省城際鐵路規(guī)劃重要組成路段，也是全省“市市通高鐵”的最后一個(gè)項(xiàng)目。今年“十一”國(guó)慶期間，盤興鐵路興義境內(nèi)的三、四標(biāo)段3000余名工人堅(jiān)守在一線崗位，與鋼筋混凝土為伍、與各類工程機(jī)械為伴，開足馬力，對(duì)標(biāo)對(duì)表?yè)尮て�、趕進(jìn)度、保質(zhì)量，用拼闖姿態(tài)為國(guó)慶獻(xiàn)禮。

工人在“十一”國(guó)慶期間進(jìn)行墩臺(tái)施工

　　在中鐵一局建設(shè)的清水河鎮(zhèn)特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，只見塔吊林立，機(jī)械轟鳴，施工人員忙著架模板、綁鋼筋，一片繁忙火熱的景象。清水河鎮(zhèn)特大橋橋梁全長(zhǎng)1126m，總共31個(gè)墩臺(tái)，跨越公路處最大墩高56m。目前，各個(gè)墩臺(tái)正在有序施工。

　　中鐵三局盤興鐵路清水河鎮(zhèn)特大橋現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員艾青陽(yáng)介紹說(shuō)：“今年國(guó)慶期間我們安排72名工人堅(jiān)守崗位，施工重點(diǎn)為12、13號(hào)墩身安裝0號(hào)段支架，20號(hào)墩身安裝1號(hào)段鋼筋以及21號(hào)墩身零號(hào)段混凝土準(zhǔn)備澆筑，在11、14號(hào)墩身準(zhǔn)備綁扎鋼筋以及安裝模板，澆筑混凝土。16、17、18號(hào)墩身正在綁扎鋼筋，安裝模板，也在國(guó)慶期間準(zhǔn)備澆筑一段混凝土。”

　　路基施工現(xiàn)場(chǎng)也是一片熱火朝天的景象，干勁十足的工人們正有條不紊地推進(jìn)項(xiàng)目施工建設(shè)。

清水河鎮(zhèn)大橋至特大橋段區(qū)間路基工人堅(jiān)守崗位

　　“本段路基全長(zhǎng)250m，主要包含的工作面有路基邊坡防護(hù)、樁板墻、骨架護(hù)坡、樁基托梁，國(guó)慶期間主要的工作攻堅(jiān)任務(wù)為路基的邊坡防護(hù)、框架梁護(hù)坡。因?yàn)槲覀兊墓?jié)點(diǎn)工程任務(wù)比較重，在明年的四月底就要架梁通過(guò)這段路基，所以在國(guó)慶期間我們20余人不放假，全部投入到工作、生產(chǎn)建設(shè)中去。”中鐵三局盤興鐵路清水河鎮(zhèn)大橋至清水河鎮(zhèn)特大橋段區(qū)間路基現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員劉天金說(shuō)。

　　興豐村二號(hào)隧道全長(zhǎng)2045m，最大埋深約100m。隧址區(qū)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，斷裂、褶曲均比較發(fā)育，地層巖體破碎，安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較高，施工方在保障安全和質(zhì)量的同時(shí)，有效推進(jìn)工程進(jìn)度。

建設(shè)中的興豐二號(hào)隧道

　　中鐵三局盤興鐵路興豐二號(hào)隧道現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員黃道康告訴記者：“興豐二號(hào)隧道全長(zhǎng)2045米，分大小里程兩個(gè)作業(yè)面，已開挖完成550米。為了確保完成年終計(jì)劃，項(xiàng)目部制定了大干一百天勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，興豐二號(hào)隧道積極響應(yīng)，增加人員增加設(shè)備，投入作業(yè)人員90余人，挖機(jī)裝載機(jī)二襯臺(tái)車等機(jī)械設(shè)備兩臺(tái)套，洞內(nèi)24小時(shí)輪班作業(yè)，十一國(guó)慶期間不放假，加班加點(diǎn)趕工期，努力實(shí)現(xiàn)年底節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。”

　　為保證項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)任務(wù)如期完成，國(guó)慶期間，高鐵建設(shè)者們兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨，放棄休息和團(tuán)聚，堅(jiān)守一線，掀起大干快上的施工熱潮，用勤勞與汗水為國(guó)慶獻(xiàn)禮。

管理人員在國(guó)慶期間進(jìn)行安全檢查

　　劉天金表示：“作為現(xiàn)場(chǎng)的一名技術(shù)管理人員，國(guó)慶期間我堅(jiān)守自己的崗位，把控現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量，保證施工安全。同時(shí)作為興義本地人，很榮幸投入到家鄉(xiāng)的建設(shè)之中，貢獻(xiàn)自己的一份力量。”

　　“我家是四川的，距離這里有七八百公里，離家比較遠(yuǎn)，來(lái)回也不方便，國(guó)慶期間我就堅(jiān)守崗位，踏踏實(shí)實(shí)工作，多掙點(diǎn)錢補(bǔ)貼家用。我們大家都干勁十足，爭(zhēng)取隧道盡快貫通，高鐵早日通車。”中鐵三局盤興鐵路興豐二號(hào)隧道一線工人鄧明安說(shuō)。

　　國(guó)慶期間，建設(shè)方嚴(yán)格落實(shí)安全主體責(zé)任，保障施工安全，并從嚴(yán)從實(shí)從細(xì)做好疫情防控工作，做到安全生產(chǎn)、疫情防控“兩手抓、兩不誤”，確保項(xiàng)目建設(shè)高效有序穩(wěn)步推進(jìn)。

建設(shè)中的盤興鐵路清水河鎮(zhèn)特大橋(航拍)

　　中鐵三局盤興鐵路二工區(qū)生產(chǎn)副經(jīng)理盧至成介紹說(shuō)：“中鐵三局盤興鐵路項(xiàng)目二工區(qū)1700人在國(guó)慶期間堅(jiān)守崗位，保證現(xiàn)場(chǎng)施工。在保證現(xiàn)場(chǎng)施工的同時(shí)，我們把安全生產(chǎn)放在第一位，先后開展了守底線、補(bǔ)缺陷、除隱患、防風(fēng)險(xiǎn)等一系列安全專項(xiàng)整治活動(dòng)。二工區(qū)組織了現(xiàn)場(chǎng)管理人員和技術(shù)人員以現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議和集中培訓(xùn)的形式開展安全生產(chǎn)培訓(xùn)，大概兩百人次，包括用電安全、高空作業(yè)、防風(fēng)防汛安全等。在保障安全生產(chǎn)的同時(shí)，也在質(zhì)量方面進(jìn)行了培訓(xùn)。包括現(xiàn)澆梁施工工藝、鋼筋加工工藝、二襯臺(tái)車及混凝土澆筑工藝等，確保盤興鐵路建成西南地區(qū)的放心工程、精品鐵路。”

盤興鐵路工人在“十一”國(guó)慶期間堅(jiān)守崗位

　　“目前三標(biāo)段對(duì)每個(gè)工點(diǎn)設(shè)置疫情防控物資及體溫監(jiān)測(cè)記錄，工作區(qū)和生活區(qū)每日消殺，并建立消殺臺(tái)賬，嚴(yán)格按照興義市疫情防控工作要求，做好常態(tài)化疫情防控工作。”中鐵三局集團(tuán)盤興鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部綜合辦公室主任李健說(shuō)。

　　盤興鐵路是國(guó)家“十三五”綜合交通規(guī)劃項(xiàng)目，北起滬昆高鐵盤州站，止于興義南站，線路全長(zhǎng)約98.3公里，項(xiàng)目總投資135.4億元。全線四個(gè)標(biāo)段，其中三、四標(biāo)段在興義境內(nèi)約36公里，經(jīng)過(guò)興義市4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)13個(gè)村，主要工程內(nèi)容包括22座橋梁、21座隧道、42段路基，項(xiàng)目工程由中鐵三局、中鐵一局承建。今年國(guó)慶期間，興義境內(nèi)的兩個(gè)標(biāo)段3000余名工人堅(jiān)守一線崗位，開足馬力、加班加點(diǎn)，確保項(xiàng)目施工進(jìn)程高效推進(jìn)。

建設(shè)中的盤興鐵路清水河鎮(zhèn)特大橋(航拍)

　　李健介紹道：“截至目前三標(biāo)段完成隧道施工5座，橋梁樁基完成1552根，承臺(tái)完成98座，連續(xù)梁施工完成25個(gè)階段，總共完成合同額的53%。國(guó)慶期間我們采取六個(gè)措施，一是隧道工程強(qiáng)化資源配置，重點(diǎn)抓仰拱、襯砌施工組織，做好流水作業(yè)，減少窩工、停工;二是橋梁工程重點(diǎn)盯控連續(xù)梁階段懸灌，支架現(xiàn)澆段、合攏段施工;三是強(qiáng)化隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，規(guī)范溶洞上報(bào)程序;四是技術(shù)系統(tǒng)重點(diǎn)推進(jìn)變更設(shè)計(jì)清理工作以及對(duì)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作，尤其是隧道洞內(nèi)施工優(yōu)化工作;五是加大現(xiàn)場(chǎng)物資保供力度，做好應(yīng)急采購(gòu)等措施，適當(dāng)儲(chǔ)備物資，做好國(guó)慶期間大干材料保供工作;六是做好二十大前的項(xiàng)目維穩(wěn)工作及疫情防控工作。國(guó)慶期間我們?nèi)龢?biāo)段共組織了1900多名工人堅(jiān)守崗位，保證項(xiàng)目施工節(jié)點(diǎn)穩(wěn)步推進(jìn)，為黨的二十大獻(xiàn)禮。”

　　來(lái)源：興義融媒 作者：代仙羚 李蕊麗 喻平 實(shí)習(xí)生 袁涵