二十四道拐與320國(guó)道風(fēng)光

　　“國(guó)道354線(xiàn)壩草至貞豐縣城公路成為貴州省‘第一批建養(yǎng)一體化’成功典范，帶動(dòng)萬(wàn)畝‘一江三果’產(chǎn)業(yè)園發(fā)展。”

　　“管控超限運(yùn)輸比例從2016年的1.90%下降到2020年的0.38%。”

　　“高效完成省道214線(xiàn)冊(cè)亨至八渡段公路災(zāi)毀恢復(fù)工程。”

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　　這是貴州省興義公路管理局在近幾年取得的成績(jī)。“十三五”以來(lái)，興義公路管理局以黨建為引領(lǐng)，以“暢安舒美”為抓手，打好“建管養(yǎng)”組合拳，發(fā)揮公路交通“先行官”作用，助力黔西南州形成了“五位一體”綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，成為黔桂滇三省(區(qū))毗鄰地區(qū)重要的商品集散地和商貿(mào)中心，助力全州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

北盤(pán)江大橋

　　弘揚(yáng)匠心，繪就生態(tài)舒美路

　　近年來(lái)，興義公路管理局以建成“樣板路、品質(zhì)路”為宗旨，全力打造“品質(zhì)工程”，在服務(wù)國(guó)際山地旅游大會(huì)中展示公路形象。承辦了兩次省級(jí)現(xiàn)場(chǎng)交流會(huì)，爭(zhēng)取國(guó)家資金概算17.62億元，完成181.96公里公路改擴(kuò)建工程(含續(xù)建工程)，管養(yǎng)國(guó)道二級(jí)公路率達(dá)100%，省道二級(jí)公路率達(dá)80%以上。

　　精心打造了國(guó)道552線(xiàn)望謨至冊(cè)亨公路“暢安舒美”品質(zhì)工程，并調(diào)整線(xiàn)路走向，支撐易地扶貧搬遷居住區(qū)冊(cè)亨縣高洛新區(qū)整體規(guī)劃：國(guó)道320晴隆回頭彎至普安江西坡公路改擴(kuò)建工程，讓二十四道拐景區(qū)、阿妹戚托小鎮(zhèn)的旅游發(fā)展更加暢通……

　　一條條公路成為沿線(xiàn)群眾外出往來(lái)、黔貨出山的通暢大道，帶動(dòng)沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)、旅游業(yè)集群發(fā)展。

干線(xiàn)公路帶動(dòng)冊(cè)亨坡鼐鄉(xiāng)村振興

　　下定決心，破三省交界治超難題

　　黔西南州處于黔桂滇三省(區(qū))交界處，由于高速公路路網(wǎng)封閉，實(shí)行貨車(chē)入口治理，不符合標(biāo)準(zhǔn)的超限貨車(chē)被擋在高速路口，要進(jìn)行超限運(yùn)輸就只能走國(guó)省干線(xiàn)，因此治超壓力匯集到負(fù)責(zé)管養(yǎng)國(guó)省干線(xiàn)的公路局，興義公路管理局管轄的多條國(guó)省干線(xiàn)是貴州進(jìn)出云南、廣西的重要門(mén)戶(hù)，長(zhǎng)期以來(lái)都是超限運(yùn)輸違法行為的集中地。

　　近年來(lái)，黔西南路政、交警、運(yùn)政等各部門(mén)聯(lián)合執(zhí)法加大治理力度，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，各負(fù)其責(zé)，形成路警聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化機(jī)制。在3個(gè)超限檢測(cè)站建立路警“前后協(xié)同”聯(lián)動(dòng)治超工作機(jī)制：在安龍公路管理段幺塘站開(kāi)展“肩并肩”路警聯(lián)合執(zhí)法，這兩種模式在解決治超難題中取得了一定的成效。

國(guó)道552線(xiàn)休息區(qū)

　　同時(shí)，該局還完善科技治超管控，在各超限檢測(cè)站均已設(shè)置監(jiān)控專(zhuān)拍，并在集成指揮平臺(tái)備案增設(shè)電子抓拍系統(tǒng)、輪軸識(shí)別系統(tǒng)等電子科技，制定由交警引導(dǎo)上磅、路政監(jiān)督檢測(cè)的一套完備檢測(cè)程序，有效地打擊了超限超載車(chē)輛的囂張氣焰，超限超載貨運(yùn)車(chē)輛的數(shù)量大幅降低。

　　5年來(lái)，共組織投入路政、公安交警警力(含固定檢測(cè)站24小時(shí)無(wú)縫接檢測(cè)人數(shù))63813人5373次，檢測(cè)車(chē)輛910797臺(tái)，超限車(chē)輛數(shù)4990輛，卸載2229輛，卸載噸位19292.262噸，違法車(chē)輛抄告1209臺(tái)，超限運(yùn)輸比例從2016年的1.90%下降到2020年的0.38%，超限率呈現(xiàn)逐年降低趨勢(shì)，治超管控在全省處于率先水平。

路警聯(lián)合治超

　　堅(jiān)定信心，創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)提質(zhì)增效

　　以“品質(zhì)工程”做底子，“養(yǎng)”路又有新高招。在北盤(pán)江大橋上，養(yǎng)護(hù)人員正在給橋面“穿”上一層薄薄的耐磨層“新衣”，不損害原橋面結(jié)構(gòu)情況下，解決橋面的病害和抗滑不足問(wèn)題，并改善橋面行車(chē)舒適性。

　　公路養(yǎng)護(hù)力度的提升，技術(shù)、設(shè)備的升級(jí)，讓一條條老路煥然一新。

　　開(kāi)展了“大跨徑懸索橋拆除施工方法研究、橋梁深水基礎(chǔ)施工方法研究、嵌固式抗滑霧封層性能及應(yīng)用研究”等科研項(xiàng)目。在路面養(yǎng)護(hù)中應(yīng)用冷補(bǔ)瀝青混合料、路面貼縫帶、無(wú)人機(jī)巡查等新技術(shù)再次提升養(yǎng)護(hù)效率，提升公路服務(wù)水平。

　　同時(shí)，該局還不斷創(chuàng)新管理養(yǎng)護(hù)理念和模式，積極推動(dòng)日常養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化改革。截至2020年，推向市場(chǎng)化養(yǎng)護(hù)路段里程為305公里。并積極探索新的管理方法，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理再次提質(zhì)增效，養(yǎng)護(hù)工程監(jiān)理自管等新的養(yǎng)護(hù)管理方法在全省得以推廣應(yīng)用。

治理超限

　　“十三五”期間，興義公路管理局管養(yǎng)的國(guó)省干線(xiàn)公路1056公里，累計(jì)爭(zhēng)取國(guó)家資金75000萬(wàn)元完成養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目，道路優(yōu)良率維持在90.7%以上。南盤(pán)江大橋大跨徑鋼桁架懸索橋拆除工程施工方法研究獲得貴州省公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。高效完成省道214線(xiàn)冊(cè)亨至八渡段公路災(zāi)毀恢復(fù)，完成S212線(xiàn)大山至望謨公路提質(zhì)改造等工程，筑就了深山致富的“快車(chē)道”。

　　(錢(qián)凌蕓 李念秋 雷文興)

責(zé)編：盧生龍