9月22日，貴州公司黃百鐵路項(xiàng)目打易隧道2號(hào)斜井首板二襯混凝土順利澆筑完成，標(biāo)志著黃百鐵路貴州段隧道施工進(jìn)入新階段。

　　打易隧道位于貴州黔西南望謨縣，是全線重點(diǎn)工程之一，隧道全長(zhǎng)13.475公里，最大埋深467米，是黃百鐵路貴州段全線最長(zhǎng)的隧道。隧道處于滑坡、順層偏壓、高地應(yīng)力及巖溶等不良地帶，同時(shí)先后下穿縣道、收費(fèi)站匝道和仁望高速打巖隧道，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工組織困難。

　　此次首板二襯澆筑施工采用C30混凝土，澆筑方量61.65立方米，襯砌厚度40厘米。為確保第一板二襯順利澆筑，項(xiàng)目部精心籌劃、科學(xué)組織，以“網(wǎng)格化、定量化、清單化”管理要求為導(dǎo)向，不斷優(yōu)化施工組織，從臺(tái)車進(jìn)場(chǎng)拼裝、調(diào)試、定位到鋼筋綁扎、防水板安裝等各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格按照技術(shù)交底施工，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”及“隱蔽工程旁站制”，做好首板二襯混凝土澆筑各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

　　澆筑過(guò)程中，項(xiàng)目部采用二襯臺(tái)車澆注，單側(cè)設(shè)有6個(gè)進(jìn)料窗口，分三層進(jìn)料，6個(gè)振搗窗口，兩側(cè)同時(shí)澆筑確保施工進(jìn)度與質(zhì)量，襯砌臺(tái)車配備了“高頻附著式+插入式”混凝土振搗系統(tǒng)、隧道襯砌雙向帶模注漿系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)以工裝保工藝、以工藝保質(zhì)量、以質(zhì)量保安全的目的。在澆筑過(guò)程中，項(xiàng)目技術(shù)員、試驗(yàn)員、安全員全程監(jiān)控把關(guān)，確保了首板二襯順利澆筑完成。

　　下一步，黃百項(xiàng)目將堅(jiān)定落實(shí)安全工程、精品工程、創(chuàng)新工程、綠色工程、廉潔工程、和諧工程的建設(shè)理念，推進(jìn)和引導(dǎo)新工裝工藝的研究和使用，狠抓工序循環(huán)和安全質(zhì)量管理，提前謀劃資源配置，充分調(diào)動(dòng)廣大參建人員的積極性，安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)黃百鐵路建設(shè)。