亮點黔西南訊 為進一步加大小康路建設監(jiān)管力度，提高干部業(yè)務水平，結合望謨縣交通運輸局相關文件對“局技術骨干培訓主題實踐活動”安排部署，該局于2014年4月7日晚在五樓會議室舉辦了望謨縣交通系統(tǒng)干部夜校小康路建設技術專題培訓班。

    小康路建設技術專題培訓班由交通部造價師、工程師、副局長劉壽永主講。

    課堂上，劉壽永結合《貴州省鄉(xiāng)村公路技術標準》及全身“四在農(nóng)家•美麗鄉(xiāng)村”小康路技術導則，就望謨縣小康路建設技術進行了簡要闡述，他強調(diào)目前在建的通村油路必須堅持《貴州省鄉(xiāng)村公路技術標準》進行建設，主要由以下主要技術參數(shù)構成：1、路基寬度不低于4.5米；2、最大平曲線半徑不小于12米；3、最大縱坡不大于12%；4、每公里涵洞不小于3道；5、每公里錯車道不小于3道；6、水泥混凝土路面厚度不低于18cm，抗壓強度不低于30Mpa，彎拉強度不低于4Mpa。7、路面基層（填隙碎石層、級配碎石層）厚度不小于12cm;8、邊溝寬度不小于40cm，深度不小于40cm。

    課堂最后，局長羅啟云作了總結回顧，并強調(diào)，望謨縣通村油路建設嚴格按照工程招投標制、項目法人制、工程監(jiān)理制、工程合同制進行建設。為保證質量，在建設管理過程中，施工單位必須進行水泥混凝土配合比、水泥砂漿配合比等工前實驗，并在建設過程中，按照相關規(guī)程抽樣水泥砂漿、水泥混凝土送具有檢測資質的單位進行試驗。保證實施的水泥混凝土路面強度達到設計要求，砌筑的擋墻堅實。工序管理方面，每道工序完成后，必須書面告知監(jiān)理、業(yè)主，在進行工序檢測合格后，方可進入下道工序施工。