“叮叮”。

　　“洞長(zhǎng)”群又發(fā)來視頻消息：“這里是妥樂隧道三號(hào)橫洞，時(shí)間2023年2月19日凌晨4點(diǎn)，安全確認(rèn)：安全員，技術(shù)人員均在場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)在進(jìn)行超前水平鉆施工，人員機(jī)械均安全。”

　　這是中鐵十一局集團(tuán)有限公司承建的盤興鐵路一標(biāo)項(xiàng)目部的一項(xiàng)安全舉措。盤興鐵路一標(biāo)段全長(zhǎng)26.113Km，其中隧道8座,單線5座、雙線3座，單線3919.8米,雙線19888米;項(xiàng)目隧道多為一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道，特別妥樂隧道，是全線最長(zhǎng)隧道，全長(zhǎng)13.317公里，也是控制性工程，隧道內(nèi)主要不良工程地質(zhì)有煤與瓦斯、膨脹巖、玄武巖球形風(fēng)化、巖溶、可溶巖與非可溶巖接觸帶等，對(duì)于施工安全要求非常高，項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)的項(xiàng)目部團(tuán)隊(duì)為了確保施工安全，在每個(gè)隧道施工洞口，指派了一名管理人員，俗稱“洞長(zhǎng)”;同時(shí)要求每個(gè)施工工點(diǎn)特別是隧道施工工點(diǎn)，洞長(zhǎng)及隧道施工技術(shù)員必須每天進(jìn)行2小時(shí)安全確認(rèn)，既每隔兩個(gè)小時(shí)，在洞長(zhǎng)群進(jìn)行安全確認(rèn)，為盤興鐵路安全施工保駕護(hù)航。

　　2022年10月開始執(zhí)行的兩小時(shí)安全確認(rèn)，項(xiàng)目部各項(xiàng)施工安全可控，并且施工進(jìn)度也得到了肯定，在去年11月妥樂隧道的輔助導(dǎo)坑，月進(jìn)尺達(dá)到302米，創(chuàng)造了盤興鐵路隧道輔助導(dǎo)坑施工的月進(jìn)尺記錄。

　　來源：滬昆鐵路客運(yùn)專線貴州有限公司