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晴。簼窕瑥澋老缕 駕駛員未提前減速釀事故

2018年11月01日 09:56:51來源:亮點(diǎn)黔西南 作者:李秀

  10月29日,在晴雨線7公里加500米(小地名:龍井)處,發(fā)生了一起交通事故。一輛越野車撞上路邊的邊護(hù)欄,車頭部支離破碎,面目全非。

  當(dāng)日10時40分,晴隆縣交警大隊指揮中心接警稱:在晴雨線7公里加500米(小地名:龍井)處發(fā)生一起交通事故,請出警查看。接警后,晴隆交警大隊事故現(xiàn)場小組火速趕往現(xiàn)場。

  到達(dá)現(xiàn)場后,民警見一輛銀色越野車撞在路邊護(hù)欄,頭部被撞得支離破碎,面目前非,可想而知事故發(fā)生時的慘烈,所幸駕駛員無大礙。民警及時做好交通管控及現(xiàn)場勘查,以防因交通擁堵造成二次事故。民警對越野車駕駛員劉某進(jìn)行詢問時,當(dāng)事人劉某說道:“當(dāng)時他駕駛尾號為193的越野車從晴隆縣城方向往馬場方向行駛,下坡路滑,又是彎道,見車輛以飛快的速度偏離方向時,我怕沖下山崖,急得我趕緊踩急剎,連著就撞在路邊護(hù)欄才停下來。民警再次詢問駕駛員劉某,在下坡前有無提前減速,駕駛員才說了實(shí)話,因沒有在彎道及下坡路段提前及時減速,才導(dǎo)致此次事故的發(fā)生,駕駛員深知自己的行為危險,深表后悔,但慶幸人沒有傷到。并表示開車上路一定會注意安全,不會再疏忽大意了。

  黔西南晴隆交警提示:在容易打滑的路段、泥濘、彎道、路面等路面,我們應(yīng)盡可能地利用發(fā)動機(jī)制動。我們可以降低一個擋位駕駛車輛,因為發(fā)動機(jī)制動是通過發(fā)動機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生制動力作用,不易產(chǎn)生車輪抱死的打滑現(xiàn)象。如果使用腳制動,最好用間歇制動,且不可一腳踩死,以防側(cè)滑側(cè)翻。

  (李秀)

  責(zé)編:林曉靜 盧生龍


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晴隆:濕滑彎道下坡 駕駛員未提前減速釀事故

亮點(diǎn)黔西南 | 2018年11月01日 09:56:51 | 李秀

  10月29日,在晴雨線7公里加500米(小地名:龍井)處,發(fā)生了一起交通事故。一輛越野車撞上路邊的邊護(hù)欄,車頭部支離破碎,面目全非。

  當(dāng)日10時40分,晴隆縣交警大隊指揮中心接警稱:在晴雨線7公里加500米(小地名:龍井)處發(fā)生一起交通事故,請出警查看。接警后,晴隆交警大隊事故現(xiàn)場小組火速趕往現(xiàn)場。

  到達(dá)現(xiàn)場后,民警見一輛銀色越野車撞在路邊護(hù)欄,頭部被撞得支離破碎,面目前非,可想而知事故發(fā)生時的慘烈,所幸駕駛員無大礙。民警及時做好交通管控及現(xiàn)場勘查,以防因交通擁堵造成二次事故。民警對越野車駕駛員劉某進(jìn)行詢問時,當(dāng)事人劉某說道:“當(dāng)時他駕駛尾號為193的越野車從晴隆縣城方向往馬場方向行駛,下坡路滑,又是彎道,見車輛以飛快的速度偏離方向時,我怕沖下山崖,急得我趕緊踩急剎,連著就撞在路邊護(hù)欄才停下來。民警再次詢問駕駛員劉某,在下坡前有無提前減速,駕駛員才說了實(shí)話,因沒有在彎道及下坡路段提前及時減速,才導(dǎo)致此次事故的發(fā)生,駕駛員深知自己的行為危險,深表后悔,但慶幸人沒有傷到。并表示開車上路一定會注意安全,不會再疏忽大意了。

  黔西南晴隆交警提示:在容易打滑的路段、泥濘、彎道、路面等路面,我們應(yīng)盡可能地利用發(fā)動機(jī)制動。我們可以降低一個擋位駕駛車輛,因為發(fā)動機(jī)制動是通過發(fā)動機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生制動力作用,不易產(chǎn)生車輪抱死的打滑現(xiàn)象。如果使用腳制動,最好用間歇制動,且不可一腳踩死,以防側(cè)滑側(cè)翻。

  (李秀)

  責(zé)編:林曉靜 盧生龍

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